Борис Зарьков основатель ресторанной группы White Rabbit Family заявил РБК, что во избежание убытком ему пришлось закрыть сразу два своих заведения, которые находились вдоль фасада «Смоленского пассажа».
Также снижение выручки было зафиксировано в сети «Шоколадница», в зоне ремонта у нее находиться сразу три заведения. По словам представителя, Юлии Афониной, чтоб как-то покрыть ущерб и привлечь покупателей компания запустила дополнительные скидки и акции.
Совладелица сети кофеен «Даблби» Анна Цфасман заявила, что из-за перекопанных улиц и стройки, трафик посетителей просел практически на 50 процентов.
Чтоб избежать закрытия торговых точек и других заведений, арендодатели временно снизили ставки. К примеру, для магазина Henderson снизили настолько, что практически удалось компенсировать снижение выручки. Однако не все арендодатели настолько лояльны, и как заявляют Цфасман и владелец Novikov Group Аркадий Новиков, многие совершенно не хотят идти ни на какие уступки.
На данный момент в Москве идет ремонт более чем на 30 улицах, и на них же находятся 698 ресторанов и магазинов.
Мнения экспертов
Андрей Ковалев, собственник ГК «ЭКООФИС»
О планах по ремонту улиц власти столицы заявляли достаточно давно. Поэтому, на мой взгляд, большинство ритейлеров и рестораторов, представленных в стрит-ритейле на реконструируемых улицах, были готовы к определенному уменьшению трафика посетителей и покупателей и как следствие падению выручки. И к серьезным последствиям, например, уходу части арендаторов, это снижение вряд ли приведет.
Сегодня мы видим, что практически все арендаторы пытаются минимизировать снижение оборотов за счет проведения разнообразных акций и распродаж. Некоторые ритейлеры, например, также увеличивают ассортимент товара в магазинах на реконструируемых улицах. Предприятия сферы питания, которые пострадали больше всего, усиливают свою рекламную активность, в том числе за счет размещения своих спецпредложений на сайтах крупнейших купонаторов, а также различных промо акций на соседних от своих кафе улицах.
Кроме того, не стоит забывать, что многие ритейлеры еще в прошлом году договорились с арендодателями о ставках аренды, которые частично, либо полностью рассчитываются исходя из процента от оборота компании. Поэтому те, кто перешел на данные условия, сегодня практически не пострадал от снижения трафика посетителей, поскольку платит за аренду меньшую сумму.
Ольга Косец, президент МОО поддержки и защиты малого и среднего бизнеса "Деловые люди"
Можно, конечно, в любой ситуации найти минусы и сослаться на них как препятствие, но - поток людей на улицах снизился не намного. Да, есть проблема парковок, есть проблема трафика машин, но пешеходов меньше не стало. Как сказал Петр Бирюков на Мосурбанфоруме, Максим Ликсутов пять лет пытался пересадить людей из машин в общественный транспорт, а мы, перекопав Москву, всех отправили в метро за два дня.
Другое дело, что ситуация ремонта требует креативности от рестораторов и предпринимателей - указать людям места входа, оформить их, использовать нестандартные рекламные носители. И ведь надо понимать, что если люди ходят по улицам, то при должной рекламе они к вам обязательно зайдут. Так что это нытье - "с больной головы на здоровую". Тем более что сам кризис со счетов никто не сбрасывает, как мы понимаем.
Дмитрий Потапенко, основатель и управляющей партнер Management Development Group Inc, член федерального политсовета "Партии Роста"
Совершенно нормальной была бы практика, если бы город, прежде чем объявлять какой-то ремонт, предоставил:
- арендодателям налоговые каникулы на сумму упущенной выгоды;
- точно такие же налоговые каникулы арендонанимателям на сумму упущенной выгоды.
То, что сейчас творится на улицах Москвы, неприемлемое абсолютно действо, которое полностью разрушит и закроет средний и малый бизнес, который остался у рестораторов, отельеров и мелкого ритейла. Он и так еле теплится на центральных улицах.
Расширение тротуара без достаточного количества парковок, а парковки были в свое время убраны. Магазины, банки, салоны красоты существовать без клиентов, которые могли бы оставить на время посещения этих заведений свой автомобиль поблизости, не могут.
Так что рассматриваю последние действия как гвоздь в крышку гроба малого и среднего бизнеса, который якобы поддерживают московские власти. То, что происходит сейчас, будет продолжаться еще до конца лета и по моим оценкам, 20-30 % бизнеса, уйдет окончательно с рынка. У них нет «подушки», которая могла бы позволить продолжаться до окончания вакханалии на улицах Москвы.
